久久精品高清一区二区,精品欧美国产一区二区三区,国产精品v日韩精品v欧美精,久久青青草原精品中文字幕

歡迎訪問山東帝諾亞舸船舶制造有限公司!

橡皮艇
您當(dāng)前的位置 : 首 頁 > 熱推信息

聯(lián)系我們Contact Us

山東帝諾亞舸船舶制造有限公司

地址:山東省威海市初村鎮(zhèn)定海路(導(dǎo)航至中復(fù)西港)

電話:15006310501/15006310520

電話:15006310505

郵箱:sales@noahyacht.cn

     sale@noahyacht.cn

     market@noahyacht.cn

網(wǎng)址:m.xtmpx.cn

聊城生產(chǎn)救援艇定制

2023-09-30
聊城生產(chǎn)救援艇定制

充氣艇是海上經(jīng)常使用到的一種交通工具,但是冬季一般地區(qū)無法使用,這是就需要拆卸存放起來,為了幫助大家更好的拆卸充氣艇,下面介紹一下拆卸步驟。救援艇定制打開全部活閥和壓下彈簧桿及順時針方向鎖著;拆卸應(yīng)位;如是鋁踏板,拆除鋁支架,拆除中間踏板后才拆船頭板和船尾板。聊城生產(chǎn)救援艇用腳泵把船各條儲氣管內(nèi)的氣全部抽出;將船底向下,先把船舷兩邊摺向船身,再向船頭摺向船尾;儲存船在清潔干爽的地方,小心其他物品或動物破壞船身。

聊城生產(chǎn)救援艇定制

材質(zhì)好,充氣浮力胎在0.3巴工作壓力下仍保持良好的氣密性,該浮力胎與艇內(nèi)剛性龍骨(或充氣龍骨)和底板緊密組合,使充氣艇具有足夠的剛性,保障堅實及行駛快速性。艇底(硬性材質(zhì)底除外)選用具有防礁性能的膠布,使底部破損的可能性被降至很小程度。救援艇定制整艇的充氣浮力胎被分隔成多個獨立氣室,分隔設(shè)置有很高的氣密性,在個別氣室破損時,其它部分仍保持足夠浮力,整艇具有很好的抗沉性。聊城生產(chǎn)救援艇根據(jù)浮力和分隔要求,當(dāng)一氣室或相鄰兩氣室,甚至全部氣室同時破損時,整艇仍有一定的浮力可供及時應(yīng)急處理。有足夠浮力,在整艇已處于至大載重(使用安全上的限定)時,即使有水灌滿整個艇艙,仍能浮于水面。

聊城生產(chǎn)救援艇定制

檢查出充氣艇漏氣的地方后,放氣,然后進(jìn)行清潔,之后,等需要修補(bǔ)的部位干后進(jìn)行修補(bǔ)。針對很小的破損,可以用小的膠水來修補(bǔ),等膠水干后12個小時,即可。聊城生產(chǎn)救援艇若漏氣的部位在充氣氣閥周圍,那么可能是氣閥松了,整個氣塞是一個上下兩個螺旋系統(tǒng),這個處理辦法為:把氣筒放氣,然后通過皮料把嵌在里面的底座握緊,用適當(dāng)?shù)牧Χ葋硇o上面部分。若在充氣后,皮料或者氣塞的周圍都沒有氣泡產(chǎn)生,那么請蓋上氣閥的上蓋部分,然后用肥皂水來涂刷,若有氣泡出現(xiàn),那么這個氣閥就需要更換了。救援艇定制更換氣閥的辦法:把氣筒放氣,然后用配的扳手把螺旋上部分?jǐn)Q出,然后替換一個新的。

聊城生產(chǎn)救援艇定制

先在充氣艇船體上找出漏氣點,使用抹布粘肥皂水均勻涂抹船體,漏氣的部位會出現(xiàn)氣泡,根據(jù)這個線索我們就可以找到漏氣點。用酒精清洗漏氣點周圍的污漬,再用毛巾擦干。救援艇定制要保證漏氣點周圍干凈和干燥。使用隨船附送的專用膠水和補(bǔ)片,根據(jù)漏氣點的面積裁剪修補(bǔ)片,注意要比漏氣點大一圈為宜。裁剪好修補(bǔ)片后,依次在修補(bǔ)片上和漏氣點周圍用毛刷均勻涂抹膠水,約等待3-4分鐘后再涂抹一次,一共涂抹兩次。聊城生產(chǎn)救援艇將修補(bǔ)片粘接到漏氣點上,用吹風(fēng)機(jī)打到熱風(fēng)狀態(tài)吹一下,然后用圓滑物壓實,放置8小時后就可以使用了。充氣艇修補(bǔ)后,使用之前,應(yīng)先對船充滿氣放置兩個小時以上再使用。

聊城生產(chǎn)救援艇定制

清除積灰:可用吸塵器吸表面的積灰。清除積水:雨天過后及時抹干淋濕的玻璃,特別注意抹干滑槽積水。生產(chǎn)救援艇滑槽用久,磨擦力增加,可加少許機(jī)油或涂一層火蠟油。清潔方法:鋁合金可用軟布沾清水或中性洗滌劑,不要用普通肥皂和洗衣粉,更不能用去污粉、洗廁精等強(qiáng)酸堿的清潔劑。修補(bǔ)更換:應(yīng)經(jīng)常檢查鋁合金框架的連接部位,更換已受損的零件。聊城生產(chǎn)救援艇易損部位要時常檢查,定期加潤滑油保持干凈、靈活。

上一篇:盤錦大型鋁合金游艇廠家2023-09-30
下一篇:白城制造鋁合金艇廠家2023-09-30
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |