在安裝或拆卸橡皮艇前，要先清理附近的硬物，然后將艇打開及放平，建議溫度是在15.5℃，檢查活閥的彈簧桿要關(guān)上，逆時針方向直至彈簧桿凸出，接著用充氣泵把中心龍骨充滿氣，起到支撐骨架的作用，接著用腳泵或用可調(diào)節(jié)氣壓和開關(guān)的電氣泵為船身充氣，要按出廠時的說明書的額定氣壓充氣（注意：不可用壓縮氣泵充氣，如充車胎泵。PVC游艇價格因充氣過度會破壞橡皮艇夾縫和防水膜），座位的安裝具體要看橡皮艇的設(shè)計，一般要在船身充氣到一半的時候把坐板的兩邊先卡上船身兩側(cè)，然后再把船身充滿氣。白山PVC游艇等船身全部氣室充滿氣體后，把船槳銜接上安裝上船艇，具體安裝也是參考說明書。

對發(fā)動機來說，機油和水溫是至關(guān)重要的。機油是游艇的血液，水就像人體內(nèi)的水分，水溫的高低是否合適直接影響發(fā)動機工作的好壞，機油的好壞也直接影響到發(fā)動機內(nèi)的潤滑程度。發(fā)動機一定要定期進(jìn)行水、油的檢測和更換。PVC游艇價格如果發(fā)動機不定期換油，打開發(fā)動機后就會發(fā)現(xiàn)其中有許多像柏油一樣的厚重油膩。油膩都是由于經(jīng)常不換油造成油品的變質(zhì)氧化，或者就是油品質(zhì)量不過關(guān)。白山生產(chǎn)PVC游艇其中的防氧化劑添加過少，造成油膩黏附在發(fā)動機上，形成一種“油鈣”，引起發(fā)動機的嚴(yán)重磨損，失去潤滑的發(fā)動機容易“咬死”致使游艇拋錨。所以是按照廠家規(guī)定的小時數(shù)來進(jìn)行發(fā)動機的保養(yǎng)和維護(hù)。

適用于包括海上與內(nèi)河航行的所有非營業(yè)性機動游艇；檢驗周期與一般貨船相同，但對圖紙資料及檢驗項目考慮該游艇的特點，予以簡化。白山生產(chǎn)PVC游艇并對批量生產(chǎn)的原型艇引入產(chǎn)品型式認(rèn)可的檢驗?zāi)Ｊ?；在某些方面的要求盡量與ISO接軌，如受力尾封板要求，門窗蓋密性要求等；根據(jù)非營業(yè)性鋁合金快艇的實際情況對舾裝、消防設(shè)備、救生設(shè)備等予以簡化。PVC游艇價格對固定在溫暖水域營運的艇，允許使用敞開式兩面可用救生筏代替氣脹式救生筏；從美觀方面考慮，鋁合金快艇不要求勘劃載重線標(biāo)志；對8m以下的鋁合金快艇，給出簡易的完整穩(wěn)性衡準(zhǔn)方法；考慮到鋁合金快艇航區(qū)的不固定，要求加配測深儀。對從事夜航的艇加配雷達(dá)。

軍工品質(zhì)精致工藝，進(jìn)口材料色牢度高、布面顏色歷久如新，進(jìn)口專用耐磨雙色護(hù)舷，使船體經(jīng)久耐用，耐磨性好、使用壽命長。橡皮艇所有粘接部位全部采用進(jìn)口膠水粘接，剝離強度以及耐高溫、耐水解、抗紫外線等性能均大大優(yōu)于國產(chǎn)膠水，即使在陽光暴曬下，氣艇連接部位牢固性能得到充分保證。PVC游艇價格V型龍骨為橡皮艇提供了很好的方向控制和靈活性，船體有4個獨立充氣浮力胎，可避免在風(fēng)浪中傾覆危險。白山生產(chǎn)PVC游艇配可拆式木板與鋁合金底板，掛機艇艇殼氣囊采用膠粘與高周波熱合工藝加工制作，氣密好、強度高、經(jīng)久耐用、質(zhì)量好，航速40-60KM/小時。充氣后可保持至少一周。

船外機的日常保養(yǎng)很重要，特別是海水中使用的船外機，每次使用完畢有條件的建議再淡水中在啟動一會，沖去鹽分防止鹽分腐蝕機器，這也是長期放置之前一定要去做的。白山生產(chǎn)PVC游艇另外混合好的燃油更容易變質(zhì)，建議混合好的燃油存放時間不要超過一個月，特別是塑料容器更容易變質(zhì)，變質(zhì)的燃油失去潤滑作用，會嚴(yán)重?fù)p壞機器，因此一定不能用。PVC游艇價格機器準(zhǔn)備長時間放置之前，應(yīng)該放掉油箱中的燃油，然后啟動馬達(dá)把化油器中的油耗盡，這樣可以避免化油器中存放的燃料變質(zhì)造成下次啟動困難，然后卸下火花塞往氣缸中滴3-5滴機油，在安裝火花塞之前啟動幾下，讓缸體保持潤滑防止生銹，然后再安裝火花塞即可。

材質(zhì)好，充氣浮力胎在0.3巴工作壓力下仍保持良好的氣密性，該浮力胎與艇內(nèi)剛性龍骨（或充氣龍骨）和底板緊密組合，使充氣艇具有足夠的剛性，保障堅實及行駛快速性。艇底（硬性材質(zhì)底除外）選用具有防礁性能的膠布，使底部破損的可能性被降至很小程度。PVC游艇價格整艇的充氣浮力胎被分隔成多個獨立氣室，分隔設(shè)置有很高的氣密性，在個別氣室破損時，其它部分仍保持足夠浮力，整艇具有很好的抗沉性。白山生產(chǎn)PVC游艇根據(jù)浮力和分隔要求，當(dāng)一氣室或相鄰兩氣室，甚至全部氣室同時破損時，整艇仍有一定的浮力可供及時應(yīng)急處理。有足夠浮力，在整艇已處于至大載重（使用安全上的限定）時，即使有水灌滿整個艇艙，仍能浮于水面。