當(dāng)充氣艇出現(xiàn)小范圍的撕破、割破及小孔時(shí)，小于1/2英寸（12.7毫米）小漏洞或小孔的修理需用直徑值小為3英寸（76.2毫米）的圓片來(lái)修補(bǔ)。修補(bǔ)前，應(yīng)保證修補(bǔ)片和船只表面一定是干燥的，無(wú)灰塵及油脂。將船只內(nèi)的氣體放出，確保割破或撕破的地方平放在地上。菏澤生產(chǎn)玻璃鋼船在船和修補(bǔ)片上均勻地涂上三層薄薄的粘合劑。玻璃鋼船廠家每涂一層，等五分鐘再涂一層。涂上三層后，十到十五分鐘后將修補(bǔ)片中心保持對(duì)準(zhǔn)破損處粘在船只上，然后再用吹風(fēng)機(jī)加熱修補(bǔ)片，使粘合劑變軟即可，用硬的圓棍滾壓修補(bǔ)片處。至少24小時(shí)后才能將船只充氣。如需船身大范圍的修補(bǔ)，如縫隙、防水壁及船尾肋板破損，建議將船拿到有資質(zhì)的充氣船維修中心進(jìn)行維修。

根據(jù)拉的軸線，通過(guò)調(diào)節(jié)工裝對(duì)中校正葉輪罩位置，要求葉輪罩法蘭的理論軸線夾角為90度，偏差小于正負(fù)0.02度；法蘭中心與理論軸線的不同軸度偏差小于0.2mm，葉輪罩與艉封板間的間隙約20mm，定位安裝完成后，固定葉輪罩。以葉輪罩法蘭為基準(zhǔn)，預(yù)裝GRP彎頭。菏澤玻璃鋼船再以彎頭為基準(zhǔn)，調(diào)節(jié)進(jìn)水流道切口法蘭位置，點(diǎn)焊固定。玻璃鋼船廠家拆下GRP彎頭，加法蘭施焊加強(qiáng)工裝，裝焊流道法蘭，GRP彎頭復(fù)裝檢查。配鉆GRP彎頭與流道連接端法蘭螺栓孔，羅雙安裝緊固。GRP彎頭安裝后，澆筑環(huán)氧，配鉆葉輪罩安裝螺栓孔。

船外機(jī)的日常保養(yǎng)很重要，特別是海水中使用的船外機(jī)，每次使用完畢有條件的建議再淡水中在啟動(dòng)一會(huì)，沖去鹽分防止鹽分腐蝕機(jī)器，這也是長(zhǎng)期放置之前一定要去做的。菏澤生產(chǎn)玻璃鋼船另外混合好的燃油更容易變質(zhì)，建議混合好的燃油存放時(shí)間不要超過(guò)一個(gè)月，特別是塑料容器更容易變質(zhì)，變質(zhì)的燃油失去潤(rùn)滑作用，會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞機(jī)器，因此一定不能用。玻璃鋼船廠家機(jī)器準(zhǔn)備長(zhǎng)時(shí)間放置之前，應(yīng)該放掉油箱中的燃油，然后啟動(dòng)馬達(dá)把化油器中的油耗盡，這樣可以避免化油器中存放的燃料變質(zhì)造成下次啟動(dòng)困難，然后卸下火花塞往氣缸中滴3-5滴機(jī)油，在安裝火花塞之前啟動(dòng)幾下，讓缸體保持潤(rùn)滑防止生銹，然后再安裝火花塞即可。

為了提高船只載重量并減少油耗，近年來(lái)造船領(lǐng)域也加快了減輕船重的步伐，對(duì)鋁擠壓產(chǎn)品及鋁壓延產(chǎn)品的需求也隨之上漲。這就需要鋁合金型材行業(yè)的快速發(fā)展配合。菏澤生產(chǎn)玻璃鋼船減重趨勢(shì)使得造船商在船體型材的使用上大量使用鋁合金型材。玻璃鋼船廠家與低碳鋼相比，鋁合金型材的使用可以讓船結(jié)構(gòu)減輕50%.在相同的設(shè)計(jì)條件下，使用鋁合金型材能夠增加更多的貨物載量，較輕的船身構(gòu)造也改進(jìn)了船只的穩(wěn)定性。此外使用鋁合金型材還可提高航行速度，降低油耗。